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汽車電動化成為全球發(fā)展趨勢,將帶動國產(chǎn)工業(yè)機器人的發(fā)展
發(fā)布日期:2022-07-14 08:49 ????瀏覽量:
近年來國外主要車企也開始加大對新能源汽車的布局,美國、英國、法國、德國、荷蘭等國家已公布禁售燃油車時間表,在2025年至2045年左右陸續(xù)停止燃油車的銷售。
 
同時,全球主流車企如奧迪、奔馳、寶馬、大眾、通用、福特等也已制定了新能源汽車生產(chǎn)計劃,汽車電動化已成為全球發(fā)展趨勢。
 
 
在國內(nèi)自2020年下半年以來,在國家政策的支持下、技術(shù)創(chuàng)新不斷加強、配套產(chǎn)業(yè)不斷完善的驅(qū)動下,我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)進入快速發(fā)展期。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù),2021年年我國新能源汽車產(chǎn)量和銷量分別達354.5萬輛和352.1萬輛,同比分別增長159.52%和157.57%,在補貼逐步退坡及新冠疫情影響的情況下仍然保持了較高的產(chǎn)銷規(guī)模,呈現(xiàn)較好的發(fā)展態(tài)勢,具有長期發(fā)展前景。
 
全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,對我國工業(yè)機器人應(yīng)用需求也形成有效拉動。
 
汽車產(chǎn)業(yè)是最早部署和應(yīng)用工業(yè)機器人的行業(yè)。一輛汽車生產(chǎn)出來大致需要經(jīng)過5個車間:沖壓、焊接、噴涂、總裝、動力總成。前三個車間對于傳統(tǒng)工業(yè)機器人的使用量較大,后兩個車間可以用到協(xié)作機器人。
 
在國內(nèi)市場,國產(chǎn)工業(yè)機器人還沒有能力實現(xiàn)對整車企業(yè)的正面突破。《2021中國工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書》顯示,國產(chǎn)機器人在不同行業(yè)中的占比情況中,汽車制造業(yè)用到工業(yè)機器人的國產(chǎn)占有率最低,不足10%。
 
在總裝和動力總成后兩個車間,由于工序比較靈活,更多會引入?yún)f(xié)作機器人來協(xié)助作業(yè)以提高工廠整體的生產(chǎn)效率?!?022年中國協(xié)作機器人技術(shù)發(fā)展報告》顯示,2021年,國產(chǎn)協(xié)作機器人在中國的占有率超過90%以上。
 
2021年國產(chǎn)協(xié)作機器人銷量達15300臺,同比增長45.7%,實現(xiàn)銷售額突破15億元。國產(chǎn)的協(xié)作機器人已經(jīng)可以打入國外大廠的制造環(huán)節(jié),被應(yīng)用于汽車零部件的浸涂、上下料、裝配等工序以此來提升質(zhì)量和生產(chǎn)柔性,以滿足用戶的需求。目前豐田汽車唯一的協(xié)作機器人供應(yīng)商是上海的節(jié)卡機器人。
 
從供給端來看,在協(xié)作機器人領(lǐng)域,中國廠商要遠多于國外廠商;從應(yīng)用端來看,以本田、豐田、大眾為代表的大客戶每年的需求呈現(xiàn)倍速增長,在早期探索階段,他們也是使用國際的品牌,然而隨著行業(yè)的發(fā)展,對于產(chǎn)品的理解、需求不斷加深,公司的發(fā)展、效率的提升,產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)有著嚴苛的要求,面臨著成本的上漲,越來越多的客戶從原先的國際品牌(比如,優(yōu)傲)轉(zhuǎn)而選擇國產(chǎn)品牌。
 
而在沖壓、焊接、噴涂這三個車間,由于是產(chǎn)線式的生產(chǎn)方式,對于機器人本身的技術(shù)、汽車整車的制造工藝要求較高,國產(chǎn)工業(yè)機器人占有率較低,更多的是以ABB、安川、庫卡、發(fā)那科這一類國際品牌為主。
 
關(guān)鍵零部件占據(jù)工業(yè)機器人本體70%的生產(chǎn)成本,對我國傳統(tǒng)工業(yè)機器人而言,核心零部件主要依賴進口,國產(chǎn)核心零部件目前在質(zhì)量穩(wěn)定性、可靠性等方面還不能滿足高性能需求。
 
想要完成國產(chǎn)工業(yè)機器人升級,還需要在減速器、控制器、及伺服器等領(lǐng)域,去年,工信部等十五部門聯(lián)合發(fā)布了《“十四五”機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》,《規(guī)劃》中提到,機器人行業(yè)要“補齊產(chǎn)業(yè)發(fā)展短板。推動用產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合攻關(guān),補齊專用材料、核心元器件、加工工藝等短板,提升機器人關(guān)鍵零部件的功能、性能和可靠性;開發(fā)機器人控制軟件、核心算法等,提高機器人控制系統(tǒng)的功能和智能化水平。”
 
回歸新能源汽車市場,上月,比亞迪依舊一騎絕塵,13萬+的月銷量全面領(lǐng)先,國產(chǎn)新能源汽車的走俏,工業(yè)機器人的應(yīng)用場景不斷擴張,在新能源汽車、鋰電等巨大的行業(yè)需求增量下,勢必將帶動國產(chǎn)工業(yè)機器人的發(fā)展。

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